Article de presse du 27 janvier 1986
dim 30 août 20
Caffino. L'incendie. Article de presse.
Par Françoise Simon à 22:56 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
Dimanche 30 août 2020
dim 30 août 20
Caffino. La maison
Par Françoise Simon à 22:54 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
II. La carrière.
10. La maison de la carrière.
Ces logements étaient occupés par les ouvriers et leur famille.
En 1950, le rez-de-chaussée a diverses fonctions : :
• La porte en pignon ouvre sur un magasin (porte visible sur la photo après réhabilitation).
• La première porte après l'escalier cache le pressoir du maître de céans.
• La deuxième porte donne accès à une cave pour les locataires.
• La dernière porte, à double battant, constitue l'entrée de la menuiserie, service d'entretien complémentaire de la forge.
La maison avant réhabilitation dans les années 1979.
Remarquez la proximité du front de taille, du concasseur, et même de la réserve de poudre pour les explosifs !
Les bâtiments anciens ont été en grande partie détruits lors de l'incendie de 1986. Reconstruits en gardant la façade d'origine, agrandis côté amont, ils sont aujourd'hui partiellement occupés par l'association Pont Caffino et le club de Canoë Kayak de l'Amicale Laïque de Château-Thébaud.
Voir L'article de presse du 27 janvier 1986.
Les logements après réhabilitation.
dim 30 août 20
Caffino. L'emplacement d'une trémie
Par Françoise Simon à 22:45 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
II. La carrière.
9. L'emplacement d'une trémie.
Deux bordures parallèles en granit taillé (espace aujourd’hui utilisé comme terrain de boules.)
La trémie était surmontée d'un trieur qui permettait de classer les granulats selon leur granulométrie (leur grosseur), de les diriger et de les stocker dans des parties différentes de la trémie.
La trémie alimentait ensuite les camions.
• Longueur 17 m
• Largeur = 3 m
L'emplacement d'une trémie (2ème image : version 2021)
La trémie.
dim 30 août 20
Caffino. Bitte d'amarrage.
Par Françoise Simon à 18:32 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
II. La carrière.
8. Une bitte d'amarrage.
En bordure de la rivière, au milieu du terrain de polo, difficilement visible à cause de la végétation.
Les bittes d'amarrage comme les quais témoignent du transport de la pierre par voie fluviale. Celle-ci est constituée d'une buse remplie de béton.
En 2021, il est difficile de la distinguer à partir de la berge.
La bitte d'amarrage
dim 30 août 20
Caffino. Les quais.
Par Françoise Simon à 18:26 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
II. La carrière.
7. Les quais.
Les quais sont présents... tout au long de la rivière, à partir de l'entrée jusqu'au terrain de polo mais ils sont peu visibles depuis la rive droite où vous vous trouvez.
Les photos ont été prises à partir de l'autre rive
Il y a quatre quais de différentes hauteurs :
• A partir de l'entrée, on trouve d'abord le quai aval, très bas, situé au niveau de l'entrée du tunnel pour le tapis roulant.
• Il prolongeait le plus ancien quai, construit en bois et en poutres métalliques, qui a quasiment disparu.
• A sa suite, on trouve le grand quai en maçonnerie. C'est le plus long et le plus haut.
• Le dernier est le quai "polo", situé en face du but de kayak polo, encore plus bas que le premier.
Tous sont malheureusement envahis par la végétation ce qui les fragilise ...
1. Quai en aval
• Hauteur = 1,5 m
• Longueur = 15 m
• Largeur = 4,5 m
2. Ancien quai en bois et métal
• Longueur = 10 m
Il était situé avant le grand quai en maçonnerie visible sur la photo ... mais il n'en reste rien.
Carte postale collection A. Thuret, Nantes. Environs de Nantes - CHATEAU-THEBAUD - L'embarcadère.
Cette carte postale montrant l'embarquement de touristes nantais à bord d'un bateau de promenade est sans doute une des plus anciennes représentant la carrière. Seul l'ancien quai (bois et métal) y est visible. On y distingue le grand bâtiment d'exploitation, en bois. La maisonnette située à côté renferme la machine à vapeur ( Remarquez la cheminée.)
3. Grand quai en maçonnerie
• Hauteur = 3.5 m
• Longueur = 32 m
Carte postale Gaby.
Sur cette vue de la carrière, le grand quai en maçonnerie est déjà construit.
Carte postale : CHATEAU-THEBAUD (Loire inférieure). Le pont et l'Usine sur les bord de la Maine.
Ici, le grand quai en maçonnerie est aussi bien visible. Des goulottes de chargement ont été installées pour faciliter le chargement des bateaux. Un wagonnet chargé attend sur la berge. Au premier plan, un pêcheur pose dans sa barque.
4. Quai "polo" (2ème image : version 2021, vu de la berge)
Il est situé en face du but de kayak polo
• Hauteur = 1 m
• Longueur = 10 m
• Largeur = 3 m
Carte postale Rosy
Sur cette vue encore plus récente, on distingue au premier plan le quai "polo" . La trémie est bien visible. La machine à vapeur n'est plus présente, détrônée par l'électrification du site. La maison (au premier plan, à droite) est au coeur même de l'exploitation.
dim 30 août 20
Caffino. L'entrée du tunnel
Par Françoise Simon à 17:38 - Rubrique : Autres documents - Lien permanent
II. La carrière.
6. La trace de l'entrée du tunnel pour le tapis roulant.
A 20 ou 30 mètres de l'entrée, à droite, au niveau du quai aval (voir le point 7). Vous devrez descendre sur le quai pour apercevoir cette ouverture aujourd'hui comblée.
Le chargement de la péniche s'effectuait à l'aide d'un tapis roulant situé dans un tunnel. Les granulats stockés sur le sol, au-dessus du tunnel, et contrôlés par des trappes, descendaient par gravité sur le tapis roulant qui débouchait à l'air libre au niveau du quai. C'est cette trace qu'on peut encore distinguer même si l'ouverture a été comblée par mesure de prudence.
• Hauteur = 2 m
• Longueur = 12 m
• Largeur = 1,5 m
Entrée du tunnel pour le tapis roulant de chargement
Illustration du chargement : Dessin de Rémi Manguin
L'Entreprise BARRE possédait trois péniches :
• "Le Grondeur" et son marinier Roger BARREAU.
• "La Vendée" et son marinier Marcel THORIN dit Tataouine.
• "Le Bavaria" et son marinier Albert REGENT.
Les péniches, d'abord en bois et à voiles, sont peu à peu remplacées par des péniches en métal et équipées d'un moteur.
"L'Idéal", chaland métallique construit en 1929, ressemble aux péniches qui transportaient la pierre de Caffino.
Exemple d'une péniche de la même époque: l'Idéal, en 1930.
L'Idéal en déchargement au port de Nort-sur-Erdre.
Il a été doté d'un mât unique et de balancines, car à son lancement il avait 2 mâts : un par cale.