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Caffino. L'entrée du tunnel

II. La carrière.

6. La trace de l'entrée du tunnel pour le tapis roulant.

A 20 ou 30 mètres de l'entrée, à droite, au niveau du quai aval (voir le point 7). Vous devrez descendre sur le quai pour apercevoir cette ouverture aujourd'hui comblée.

Coordonnées Google Maps

   Le chargement de la péniche s'effectuait à l'aide d'un tapis roulant situé dans un tunnel. Les granulats stockés sur le sol, au-dessus du tunnel, et contrôlés par des trappes, descendaient par gravité sur le tapis roulant qui débouchait à l'air libre au niveau du quai. C'est cette trace qu'on peut encore distinguer même si l'ouverture a été comblée par mesure de prudence.

•    Hauteur = 2 m
•    Longueur = 12 m
•    Largeur = 1,5 m


Entrée du tunnel pour le tapis roulant de chargement

Illustration du chargement : Dessin de Rémi Manguin


L'Entreprise BARRE possédait trois péniches :
•    "Le Grondeur" et son marinier Roger BARREAU.
•    "La Vendée" et son marinier Marcel THORIN dit Tataouine.
•    "Le Bavaria" et son marinier Albert REGENT.

Les péniches, d'abord en bois et à voiles, sont peu à peu remplacées par des péniches en métal et équipées d'un moteur.
"L'Idéal", chaland métallique construit en 1929, ressemble aux péniches qui transportaient la pierre de Caffino.

Exemple d'une péniche de la même époque: l'Idéal, en 1930.


L'Idéal en déchargement au port de Nort-sur-Erdre.

Il a été doté d'un mât unique et de balancines, car à son lancement il avait 2 mâts : un par cale.

 

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