Amicale Laïque Marcel Canonnet à Château-Thébaud - Mot-clé - CaffinoL'Amicale Laïque Marcel Canonnet à Château-Thébaud est une association laïque d'éducation populaire affiliée à la Ligue de l'enseignement - FAL 44. Elle propose des activités sportives et culturelles qui privilégient l'échange et contribuent à l'épanouissement. Elle milite pour une société plus juste, plus libre, plus solidaire et contre le racisme et toutes les formes de discriminations. 2024-03-28T18:46:36+01:00Amicale Laïque Château-Thébaudurn:md5:07582349830023f5518596f2ccc9005bDotclearCap Caffino : Bilan 2023urn:md5:29061cb98c8f41ff718c37f2a0dce3512024-03-26T14:01:00+01:002024-03-26T19:00:01+01:00Chantal MénagerCap CaffinoCaffino<p><img alt="" class="media post-logo" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Cap_Caffino/CAP_Caffino_logo_03_2022_JPEG.jpg" style="float: left; margin: 0px 1em 1em 0px; height: 92px; width: 150px;" /></p>
<h5><span style="color:#336633;">Communiqué de Sophie GOULET</span></h5>
<p><span style="color:#000099;"><span style="font-size:14px;">"CAP" comme course à pied, et CAP comme les différents horizons où nous emmènent nos sorties collectives...</span></span></p> <p style="text-align: center;"><u><span style="font-size:14px;"><strong>BILAN SECTION CAP CAFFINO 2023 (pour AG du 22 mars 2024)</strong></span></u></p>
<p style="text-align: justify;"><br />
<strong>« CAP » comme course à pied, et CAP comme les différents horizons où nous emmènent nos sorties collectives…</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><u>Effectifs 2022-2023</u> : 46 licenciés, dont 42 coureurs (22 hommes et 20 femmes) et 4 VTTistes hommes.<br />
<u>Effectifs 2023-2024</u> : 55 licenciés, dont 52 coureurs (31 hommes et 21 femmes) et 3 VTTistes hommes</p>
<p style="text-align: justify;"><u>Déroulement des entrainements :</u></p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">On se retrouve tous les<u> dimanches matin</u>, souvent à Pont Caffino ou au gymnase, pour des boucles entre 10 et 20 km en moyenne, selon les groupes. On communique via un groupe Whatsapp pour se fixer les rdv.</li>
<li style="text-align: justify;">D’autres <u>sorties par petits groupes s’organisent aussi en semaine</u>. Par exemple, on a le groupe des mamans du mercredi matin, qui courent après avoir déposé leurs enfants à l’école. Les quinqua’run (groupe 100% féminin avec beaucoup de + de 50 ans) qui courent plus cools en semaine. D’autres groupes se retrouvent en soirée selon les obligations familiales et professionnelles de chacun. Bref, chacun gère ses plannings d’entrainement plus ou moins intenses selon les objectifs qu’il s’est fixés.</li>
<li style="text-align: justify;"><u>Entrainement de PPG (Préparation Physique Générale)</u> le mercredi soir 1 semaine sur 2, encadré par Pierre Riam, adhérent de la section.</li>
<li style="text-align: justify;"><u>Entraînement de fractionné et/ou côtes</u> le jeudi soir 1 semaine sur 2.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;"><u>Organisation de 2 gros événements sur la commune comme chaque année :</u></p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><u><strong><span style="background-color:#ffffff;">Le Raid Caffino les 9 et 10 septembre…</span></strong></u></li>
</ul>
<p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"> - <strong>Raid famille</strong> le samedi organisé par le CD44, et pour lequel nos adhérents prêtent main forte.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"> - <strong>Trail nocturne</strong> en soirée avec plus de 150 participants : Les bénéfices ont été reversés à 2 associations de la commune qui œuvrent pour la scolarisation des enfants : Des Elles pour l’Education (enfants du Népal) et QORD (aide aux enfants sahraouis).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"> - <strong>Grand Raid Caffino</strong> le dimanche : On a à nouveau fait le plein cette année avec 120 équipes de 3 le dimanche. Une magnifique journée sportive, avec soleil, bonne ambiance et convivialité ! Un grand merci à tous nos amicalistes sans qui rien ne serait possible. Tout le monde a donné le meilleur pour faire de ce week-end une belle réussite !</span></p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong><u>Les Trails du Téléthon le week-end des 09 et 10 décembre</u></strong> : Là encore, une participation record avec plus de 2000 coureurs sur le week-end. Plus de 42000€ collectés (toutes animations comprises) au profit de la recherche sur les maladies génétiques. Merci à tous, car le Téléthon c’est une centaine de bénévoles dont la plupart sont issus de l’Amicale laïque.</span></li>
</ul>
<p style="text-align: justify;"><u>Et aussi la participation de chacun d’entre nous à différentes compétitions, selon ses envies :</u></p>
<p style="text-align: justify;">Trails de la Boissière du Doré, les Foulées du Mingot à Cugand, Run and bike du Bignon, Cormaris Trail à Cordemais, Trail urbain de Chantenay, Trail de Saint Jean de Monts en février, La Globul’O à Aigrefeuille, course Odyssea (contre le cancer du sein), Trail du Vignoble Nantais en Avril, Foulées du Marais à Haute-Goulaine, l’Ultra marin dans le Golfe du Morbihan en juin, Le Grand Raid des Pyrénées en août, en octobre Le trail de la Remaudière, Les foulées vertaviennes, Le Musca’day Trail de St Fiacre en novembre, Le Trail du Téléthon en décembre… <br />
Et plein d’autres encore !</p>
<p style="text-align: justify;"><br />
Une sortie club début juillet au Trail du Bout du Monde (Pointe Saint Mathieu dans le Finistère) Une trentaine d’inscrits de Château-Thébaud pour un magnifique week-end tous ensemble, avec les conjoints … Les plaisirs de la course, la beauté des paysages, et surtout la convivialité sous un soleil magnifique ! Que du bonheur !!!</p>
<p style="text-align: justify;"><br />
Bref, une section toujours aussi dynamique, conviviale et riche en partages, avec encore de nouveaux projets et de belles expériences collectives en vue !</p>
<p><img alt="" class="media post img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Cap_Caffino/20220911_091939_reduit.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;"><br />
</p>
<p><img alt="" class="media post img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Cap_Caffino/20220911_091955_reduit.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Cap_Caffino/20220911_092254_reduit.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<p class="fbpagelink" style="margin:15px 0;"><a href="https://www.facebook.com/alct44" hreflang="fr" target="_blank" title="Fanpage Facebook ALCT"><img alt="Logo_facebook_suivez-nous.jpg" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/logos/Logo_facebook_suivez-nous.jpg" style="border-width: 1px; border-style: solid; border-color: #B0B0B0;" width="228px" /></a></p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1686-Cap-Caffino-%3A-Bilan-2023#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1686La Maine. Aujourd'hui, autrefois, demainurn:md5:90800fe5939ee2bdf84d1d5001cb2af52022-08-01T21:00:00+02:002022-09-15T13:39:12+02:00Françoise SimonAutres documentsCaffinohydrologieLa Maineélectricité <h2><strong><span style="color:#cc0033;">Rédigé par Les Amis de la Sèvre nantaise et Affluents</span></strong></h2>
<p>Deux accès vous sont proposés :</p>
<ul>
<li><strong><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="float: left;" /> Navigation à partir de ce blog en suivant les flèches clignotantes.</strong></li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Consultation directe de la brochure <span style="color:#cc0033;">"La Maine. Aujourd'hui, autrefois, demain."</span> </strong>
<div style="margin:8px 0px 4px;"> </div>
<strong><iframe allowfullscreen="" allowtransparency="" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="//v.calameo.com/?bkcode=007176542bbe7759e4b05&mode=mini" style="margin:0 auto;" width="480"></iframe></strong>
<div style="margin:4px 0px 8px;"> </div>
</li>
</ul>
<p><strong><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/001._Couverture.JPG" style="margin-right: auto; margin-left: auto; display: table; height: 600px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></strong></p>
<h3><span style="color:#cc0033;"><strong>I. AUJOURD'HUI,</strong></span><strong> </strong></h3>
<p><strong><span style="color:#cc0033;"><span style="font-size:14px;">1. La</span> Maine est une rivière aux multiples visages.</span></strong></p>
<p style="margin-left: 40px;"> <img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1496-la-maine-aujourd-hui">Une rivière sauvage</a></p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/006._La_Maine_a_Aigrefeuille_Delcampe.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 517px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5 style="text-align: center;">A Aigrefeuille-sur-Maine, une rivière encaissée, puissante. (www. delcampe.net)</h5>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="color:#0000ff;"><em>Le saviez-vous vous ? Avant le plissement hercynien, la Maine se jetait dans le lac de Grand-Lieu….</em></span></strong></p>
<h3><span style="color:#cc0033;"><strong><span style="font-size:14px;">2. La Maine est le siège d'activités de loisirs.</span></strong></span></h3>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> <span style="font-size:14px;"><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1504-la-maine-aujourd-hui-2-siege-d-activites-de-loisirs">Une rivière pour le plaisir.</a></span></p>
<p>C'est un élément essentiel du patrimoine que chacun aime et souhaite mettre en valeur comme pour ce passage des cyclistes de l'équipe de France en 2019.</p>
<p> </p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/002_2019_course_cycliste2.JPG" style="margin: 0px auto; display: table; height: 600px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5 style="text-align: center;">Accueil du championnat de France cycliste 2019 (photo F.Simon)</h5>
<p><span style="color:#cc0033;"><strong>3. L'eau de la Maine. Qualité, quantité et gestion.</strong></span></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1505-la-maine-aujourd-hui-3-l-eau-de-la-maine">Une rivière fragile et menacée</a></p>
<h3><span style="color:#cc0033;"><strong>II. AUTREFOIS, la Maine était utile, animée et vivante.</strong></span></h3>
<p>Elle était le support de nombreuses activités :</p>
<p><span style="color:#cc0033;"><strong>1. Des activités économiques :</strong></span></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 1. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1497-la-maine-autrefois">La meunerie, le Moulin Bonnet et le Reuzard</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"> <img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" />2. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1498-la-maine-autrefois-activites-economiques-2-industries-textiles">Les industries textiles, la Trélitière</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 3. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1499-la-maine-autrefois-activites-economiques-3-la-tannerie">La tannerie, le Moulin Bonnet</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 4. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1500-la-maine-autrefois-activites-economiques-4-la-metallurgie">La métallurgie, l'usine Foucher à Caffino</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 5. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1501-la-maine-autrefois-activites-economiques-5-la-production-d-electricite">La production d'électricité, les Epinettes</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 6. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1502-la-maine-autrefois-activites-economiques-6-l-extraction-de-sable">L'extraction de sable, Caffineau et la Pépière</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 7. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1503-la-maine-autrefois-activites-economiques-7-le-transport-de-fret">Le transport de fret, Le port de Caffineau</a></p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/040._chth_l_ecluse.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 527px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5 style="margin-left: 40px; text-align: center;">A Caffino, l'écluse permettait seulement le passage des petits bateaux chargés de sable. L'énergie hydraulique alimentait l'usine Fouché.(www. delcampe.net)</h5>
<p><span style="color:#cc0033;"><strong>2. Des usages domestiques : </strong></span></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 1. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1506-la-maine-autrefois-usages-domestiques-1-les-gues">Les gués</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 2.<a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1507-la-maine-autrefois-usages-domestiques-2-la-collecte-d-eau"> La collecte d’eau pour tous usages</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 3.<a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1508-la-maine-autrefois-usages-domestiques-3-l-entretien-du-linge"> L'entretien du linge</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 4. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1509-la-maine-autrefois-usages-domestiques-2-le-bucheronnage">Le bûcheronnage des rives</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 5.<a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1510-la-maine-autrefois-usages-domestiques-5-la-peche"> La pêche</a></p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/054._Peche_a_la_senne_au_coin_AD85.JPG" style="margin: 0px auto; display: table; height: 512px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5 style="margin-left: 40px; text-align: center;">Saint-Fiacre : Pêche à la senne, sur la Sèvre, au Coing.</h5>
<p><span style="color:#cc0033;"><strong>3. Et des activités de loisirs :</strong></span></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" />1. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1511-la-maine-autrefois-source-de-loisirs-1-le-tourisme-fluvial"> Le tourisme fluvial</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" />2. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1512-la-maine-autrefois-iii-source-de-loisirs-2-la-baignade">La baignade</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" />3. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1520-la-maine-autrefois-iii-source-de-loisirs-3-les-guinguettes-et-les-fetes-nautiques">Les guinguettes et les fêtes nautiques</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" />4. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1514-la-maine-autrefois-iii-source-de-loisirs-4-le-canotage">Le canotage</a></p>
<p style="margin-left: Mais avec ">Mais avec "le progrès", la Maine a été quasiment abandonnée et a perdu en grande partie sa belle vitalité.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="color:#0000ff;"><em>Le saviez-vous ? La Maine navigable jusqu'à Caffino à partir de 1894 était parcourue de péniches et de bateaux chargés de touristes… </em></span></strong></p>
<h3> </h3>
<h3><span style="color:#cc0033;"> <strong>III. DEMAIN</strong>, <strong>quel avenir pour la Maine ?</strong></span></h3>
<p>Pour anticiper les mutations que l'évolution climatique ne manquera pas d'engendrer, la vigilance plus que jamais s'impose :</p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 1. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1515-la-maine-demain-i-qualite-de-l-eau-et-quantite">Qualité et quantité d'eau</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 2. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1516-la-maine-demain-ii-preservation-de-la-faune-et-de-la-flore">Préservation de la faune, de la flore et des paysages</a></p>
<p style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> 3. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1518-la-maine-demain-iv-reinvestissement-economique">Réinvestissement économique</a></p>
<p><span style="font-size:14px;">Grâce à ses moulins et à ses chaussées, la Maine a montré qu'elle pouvait produire de l'énergie à très bon marché. N'aurait-elle pas sa place parmi les producteurs d'énergie renouvelable ?</span></p>
<h5> </h5>
<h5><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/036._Les_Epinettes_1.jpeg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 852px; width: 500px;" /></h5>
<h5 style="text-align: center;">Après avoir été moulin à blé, le moulin des Epinettes, à Aigrefeuille, a produit de l'électricité.</h5>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="color:#0000ff;"><em>Le saviez-vous ? La Maine dispose toujours d'un moulin équipé pour la production d'électricité : le moulin des Epinettes à Aigrefeuille-sur-Maine (privé)…</em></span></strong></p>
<p style="margin-left: 40px;"> </p>
<h3 style="margin-left: 40px;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/icones/Fleche_3.gif" style="margin: 0px auto; display: table; float: left;" /> <strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1519-la-maine-conclusion-et-remerciements"><span style="color:#cc0000;">CONCLUSION et REMERCIEMENTS.</span></a></strong></h3>
<p> </p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1527-la-maine-aujourd-hui-autrefois-demain#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1527La Maine autrefois. I. Activités économiques. 6 L'extraction de sableurn:md5:144c6500705f2ba3f33a07d97ff3b85d2022-08-01T19:15:00+02:002022-09-15T13:32:42+02:00Françoise SimonAutres documentsCaffinoExtraction de sable <h3><span style="color:#cc0033"><strong>6. L'extraction de sable. Caffineau et la Pépière</strong></span>.</h3>
<p>La rivière, c'était aussi le sable, pêché au prix de rudes efforts. Cette activité a connu un essor particulier au XIXe siècle, lorsqu'on a commencé à utiliser la chaux pour fabriquer du mortier de construction. Les pêcheurs opéraient en divers lieux, tout au long de la Maine ; à proximité immédiate du porte-vue, nous citerons l'activité du village de la Pépière et celle de Caffineau.</p>
<p>Les mariniers sabliers de la Maine devaient d'abord repérer les bancs de sable propre, sans "<em>bourrier</em>" et estimer leur importance et leur qualité pour satisfaire au mieux les clients. La brume, un vent soufflant trop fort, un niveau d'eau insuffisant dans la rivière, les empêchaient de pratiquer leur activité déjà peu lucrative.</p>
<p>Pour prélever le sable, les pêcheurs utilisaient une longue perche de châtaignier au bout de laquelle était fixée une sorte de caisse perforée, à fond plat. Debout sur sa toue, le pêcheur tirait cette pelle en raclant le fond de l'eau, puis il la retournait avant de la remonter à bout de bras, attendait un instant que l'eau s'égoutte, et jetait le sable dans le fond de son bateau.</p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/037._Tireurs_de_sable_www.abbatiale-et-decouvertes.fr.png" style="display:table; border-width:1px; border-style:solid; width:500px; height:323px" /></p>
<h5 style="text-align:center">Le geste ancien du pêcheur de sable</h5>
<p>Les toues étaient de petite taille, environ deux mètres de large sur six mètres de long. Après quelques levées, l'embarcation alourdie par le sable mouillé s'enfonçait dangereusement, et menaçait de chavirer, ce qui arrivait parfois. Quant au pêcheur, ses vêtements étaient rapidement aussi trempés que le sable qu'il avait tiré à grand peine. Au cœur de l'hiver, le pauvre pouvait même se transformer en silhouette de glace.</p>
<p>Le sable pêché était ensuite déposé sur la rive au moyen d'une brouette poussée sur une planche robuste en guise de passerelle. Des charrettes à bœufs venaient alors le chercher pour le stocker chez le pêcheur qui le vendait à des maçons, parfois après l'avoir tamisé. Le sable plus grossier était utilisé par les agriculteurs … ou pour les allées du cimetière.</p>
<p>Lorsque c'était possible, le marinier déposait directement la commande au plus près du lieu de résidence du client ou du chantier. C'était alors l'acquéreur qui terminait le transport avec sa brouette ou un attelage de bœufs en fonction de la distance restant à parcourir. Lors de ces déplacements, le pêcheur devait parfois passer l'écluse de Caffineau pour livrer vers Aigrefeuille.</p>
<p> </p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/038._sable_chth_2.jpg" style="display:table; height:529px; width:800px; border-width:1px; border-style:solid" /></p>
<h5 style="text-align:center">Tas de sable sur la rive à Caffineau. Encore une erreur sur la carte postale : Bords de la Sèvre, au lieu de la Maine</h5>
<p>En 1891<span style="color:#0000ff;"><sup>1</sup></span> , les pêcheurs de Château-Thébaud, qui doivent demander une autorisation de passage à Monsieur VORUZ pour travailler en amont du barrage, font état d'un refus. Après avoir convenu que l'eau retenue par le barrage est "<em>la propriété</em>" de l'exploitant, que celui-ci à chaque éclusée subit une perte de force motrice équivalent à deux chevaux vapeur pendant une heure, le Conseil municipal propose un compromis : au prix de règles très contraignantes, les pêcheurs de sable pourront continuer à franchir l'écluse, mais de façon limitée, en profitant par exemple du passage de bateaux de commerce plus gros.</p>
<p>La famille SAILLANT de Château-Thébaud a exercé cette activité pendant très longtemps … jusqu'à ce que la concurrence des pêcheurs disposant d'une embarcation à moteur et surtout celle des dragueurs de Loire rendent dérisoire cette activité manuelle et la condamne au début des années 50. <sup><span style="color:#0000ff;">2 </span></sup></p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/039._tireurs_de_sable.png" style="display:table; height:402px; width:600px; border-width:1px; border-style:solid" /></p>
<h5 style="text-align:center">"Les tireurs de sable", 1894, Georges-François SOUILLET. (Musée des Beaux-Arts de Tours.)</h5>
<h3> </h3>
<p> </p>
<p><u><span style="color:#0000ff;"><em>Notes bas de page :</em></span></u></p>
<p><span style="color:#0000ff;"><em><sup>1</sup> AD44 Délibérations du Conseil municipal Château-Thébaud, 1891.<br />
<sup>2</sup> Commission Archives de Château-Thébaud.</em></span></p>
<p> </p>
<p><strong><img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/red/Animaux-Crabe-5.gif" width="50" /><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1503-la-maine-autrefois-activites-economiques-7-le-transport-de-fret">Accéder à l'article suivant : Autrefois / Le transport de fret</a></strong></p>
<p><strong><img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/onion/Onion--2.gif" width="50" /> </strong> <strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1527-la-maine-aujourd-hui-autrefois-demain">Retourner à la page d'accueil</a></strong></p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1502-la-maine-autrefois-activites-economiques-6-l-extraction-de-sable#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1502La Maine autrefois. I. Activités économiques. 7 Le transport de freturn:md5:48b793a91c25e0e9b11f7cd054f661a72022-08-01T19:14:00+02:002022-09-15T13:32:06+02:00Françoise SimonAutres documentsCaffinoTransport de fret <h3><span style="color:#cc0033"><strong>7. Le transport de fret. Le port de Caffineau.</strong></span></h3>
<p>Les chemins étant impraticables à certaines saisons, les cours d'eau ont été longtemps les principales voies de communication. Les gabarres à fond plat assuraient alors le transport de marchandises sur nos rivières mais il faudra attendre la fin du XIXe siècle pour que des bateaux plus importants puissent y circuler.</p>
<p>C'est d'abord la Sèvre qui devient navigable de Nantes jusqu'au pont de Monnières, à Port-Domino ; puis la Maine, à partir de 1894, jusqu'au port de Caffineau. Mais le développement des transports ferroviaires, plus rapides, porte un premier coup d'arrêt au transport fluvial. Quelques années plus tard, l'amélioration du réseau routier puis l'apparition des camions sonnent le glas des transports commerciaux par voies d'eau.</p>
<p>Les vestiges de quais sont encore visibles ici ou là, au port de la Hautière, au Gué-Joubert, à la cale de la Bidière, à Caffineau où ils s'étiraient sur environ soixante mètres. En direction de Nantes, on transportait le vin et les eaux-de-vie, des denrées alimentaires, du foin, du blé. De Nantes vers le Vignoble, le fret consistait essentiellement en engrais, chaux, matériaux de construction (tuffeau), étoffes, et plus tard, sable de Loire.</p>
<p>Ce sont d'abord des barques à fond plat qui acheminent les marchandises. Peu à peu, elles sont remplacées par des péniches à voiles, puis au XXe siècle, tirées ou poussées par un remorqueur à moteur avant d'acquérir leur propre autonomie.</p>
<p>Le transport de la pierre extraite de la carrière de Caffineau nous servira d'exemple :</p>
<p>L'entreprise Barré, propriétaire de la carrière, possédait trois péniches : "le Grondeur", piloté par le marinier Roger Barreau, "la Bavaria" et son maître à bord, Albert Régent, et "la Vendée" sous la responsabilité de Marcel Thorin. On faisait aussi appel à des entrepreneurs ou à des artisans qui possédaient leurs propres bateaux.</p>
<p>La Maine n'a ni l'ampleur ni la profondeur de ses grandes sœurs, la Sèvre et, a fortiori, la Loire. Néanmoins, en 1903, elle accueille un trafic non négligeable de 45 000 tonnes. Malheureusement, Caffineau en est le terminus en raison de la chaussée et de l'écluse, construite en 1889.</p>
<p>L'entrepreneur BARRE-MAILLOCHEAU, propriétaire de la carrière de Caffineau, dans une lettre adressée au Conseil municipal de Maisdon-sur-Sèvre, le 27 juin 1903, réclame l'allongement de cette écluse : si elle était agrandie de neuf mètres en amont, dit-il, elle permettrait le passage des bateaux de 90 à 100 tonneaux. Selon lui, la navigation est possible jusqu'à Aigrefeuille-sur-Maine, la profondeur étant de 1,20 mètre sur les plus hauts fonds, mais le manque de longueur de l'écluse interdit le passage des gros bateaux en amont.</p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/040._chth_l_ecluse.jpg" style="display:table; height:527px; width:800px; border-width:1px; border-style:solid" /></p>
<h5 style="text-align:center">L'écluse de pont Caffineau (www.delcampe.net)</h5>
<p><em>"Actuellement, continue-t-il, deux ou trois petits bateaux de sable seulement éclusent par mois, trois ou quatre fois</em>". Mais c'est chose impossible pour ses propres péniches. De même, si ces travaux étaient réalisés, "<em>les importations de chaux, pierre blanche, bois, ardoises, en un mot tous les matériaux de construction ainsi que les engrais" pourraient transiter non seulement "vers Aigrefeuille, grand bourg, qui n'est desservi par aucun moyen de transport économique</em>" mais aussi vers les communes limitrophes.</p>
<p>Il insiste sur l'intérêt de tels travaux concernant aussi l'exportation des produits locaux : <em>"ces mêmes bateaux pourraient, comme fret de retour, descendre à bon marché à Nantes ou aux environs du vin, du blé, de la pierre, de la brique, etc</em>" de quoi doubler ou même tripler le trafic.</p>
<p>Mais il n'est pas entendu : le Conseil municipal refuse, n'ayant pas "<em>les ressources nécessaires</em>" à un tel projet, et tant pis pour l'expansion économique que cela aurait pu procurer au vignoble.</p>
<p>M. BARRE-MAILLOCHEAU et ses successeurs devront donc continuer à regarder seulement vers l'aval pour leurs cargaisons de "<em>pavés, moellons bruts et macadam pour les routes.</em>" Le réseau fluvial permet, en effet, d'aller livrer au nord de Nantes mais en empruntant un long parcours semé … d'écluses sinon d'embûches.</p>
<p><img alt="" class="media post-img " src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/041._carriere_4_-_Copie.jpg" style="margin-right: 14px; margin-bottom: 14px; border-width: 1px; border-style: solid; height: 247px; width: 500px;" /></p>
<h5 style="text-align: center;">Une péniche en chargement à la carrière de Caffineau</h5>
<p>Un courrier de l'entreprise Ernest BARRE, daté du 22 avril 1938, évoque une commande de pavés du 6 mars, passée par une entreprise de matériaux de construction de Nozay, dont la livraison a pris du retard ce dont s'excuse l'entrepreneur : <em>"Nos bateaux n'ont pas été à Bout de Bois<span style="color:#0000ff;"><sup>1</sup></span> depuis [le 6 mars], mais devant reprendre nos fournitures de pierre cassée à Nort-sur-Erdre au début de la semaine prochaine, nous livrerons en passant à Bout de Bois vos pavés."</em></p>
<p>En fait, pour relier Maisdon à Nort-sur-Erdre, il faut d'abord descendre la Maine jusqu'au château du Coing puis emprunter la Sèvre jusqu'à Pont-Rousseau avant de rejoindre la Loire. La présence des marées et les écluses à passer ont déjà sans doute bien ralenti nos mariniers. La traversée de Nantes est compliquée par la densité du trafic fluvial et, entre 1926 et 1946, par les travaux d'asséchement du bras nord de la Loire. Mais, dès 1938, le nouveau confluent de l'Erdre avec la Loire est terminé. Après être passée dans le tunnel Saint-Félix, la péniche pourra donc rallier le Canal de Nantes à Brest et l'Erdre. L'accès à Nort-sur-Erdre via Héric et "Bout de Bois" est alors direct.</p>
<p>Mais cela reste une belle équipée…</p>
<p> </p>
<h5 style="text-align:center"><img alt="" class="media post-img " src="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/La_Maine/042._Nantes_L_Erdre_peniches.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 513px; width: 800px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></h5>
<h5 style="text-align:center">Nantes. L'Erdre, vue prise du Pont Morand (www.delcampe.net)</h5>
<p><u><span style="color:#0000ff;"><em>Notes bas de page :</em></span></u></p>
<p><span style="color:#0000ff;"><em><sup>1 </sup>Bout de bois : commune d'Eric.</em></span><u><strong> </strong></u></p>
<p> </p>
<p><strong><img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/red/Animaux-Crabe-5.gif" width="50" /><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1506-la-maine-autrefois-usages-domestiques-1-les-gues">Accéder à l'article suivant :</a></strong> <strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1510-la-maine-autrefois-usages-domestiques-5-la-peche"> Autrefois / </a></strong> <strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1506-la-maine-autrefois-usages-domestiques-1-les-gues"> Usages domestiques de la rivière / Les gués</a></strong></p>
<p><strong><img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/onion/Onion--2.gif" width="50" /> </strong> <strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1527-la-maine-aujourd-hui-autrefois-demain">Retourner à la page d'accueil</a></strong></p>
<p> </p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1503-la-maine-autrefois-activites-economiques-7-le-transport-de-fret#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1503Retour sur le raid Caffino 2021. Bilan et Perspectivesurn:md5:b40a874c0ac44838c5b5078c7d3a139b2022-03-22T23:04:00+01:002024-01-04T16:39:15+01:00Françoise SimonCap CaffinoCaffinoRaid-nature<h5><img alt="" class="media post-logo" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/CAP_Caffino_logo_03_2022_JPEG.jpg" style="float: left; margin: 0px 1em 1em 0px; height: 92px; width: 150px;" />Communiqué d'Antoine Moyon.</h5>
<p>Rédigé à l'occasion de l'AG de l'ALCT du 18 mars 2022.</p> <h1>Bilan du RAID CAFFINO 2021</h1>
<h2>Les épreuves :</h2>
<p><br />
<span style="color:#000099;"><strong><span style="background-color:#ffff99;">Grand Raid 50km du dimanche 12 septembre 2021</span></strong></span><br />
• 122 équipes de 3 concurrents dont 1 équipe de pompiers accompagnés d’une joëlette.<br />
La course a rassemblé 366 concurrents dont 73 femmes. Au total, nous avons accueilli 13 équipes féminines et 28 équipes mixtes.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/1.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p>Véritable épreuve reine du week-end, le Grand Raid attire des sportifs de toute la Loire Atlantique, mais également de 14 autres départements. Comme chaque année, les inscriptions sont complètes 1 mois avant le début de l’épreuve. Cet évènement est plus que jamais incontournable pour les amateurs de raids multisports dans le grand Ouest !</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/2.jpg" style="margin: 0px 1em 1em 0px; height: 100%; width: 500px;" /></p>
<p><strong><span style="color:#000099;"><span style="background-color:#ffff99;"> Trail nocturne du samedi 11 septembre 2019 au profit de l’association « Des Unes aux Autres »</span></span></strong><br />
• 112 concurrents inscrits sur la course, soit une diminution d’environ 50 personnes par rapport à 2019.<br />
Cette épreuve se veut conviviale (pas de chronométrage) et ouverte au plus grand nombre (inscriptions possibles sur place, jeunes coureurs acceptés). Il s’agit d’une épreuve originale car réalisée en nocturne, et appréciée des pratiquants novices (distance de 10 km seulement).</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/3.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /><br />
<strong><span style="color:#000099;"><span style="background-color:#ffff99;">Défi Nature Famille du samedi 11 septembre 2021 avec les animateurs sportifs du Conseil Départemental 44.</span></span></strong><br />
• 50 équipes composées de 2 concurrents, 1 jeune de 9 à 15 ans et 1 adulte.<br />
Cette épreuve affichait à nouveau complet cette année ! Version réduite du Grand Raid, cet évènement permet à chaque binôme de se mesurer aux mêmes épreuves de VTT, de course d’orientation et de kayak, mais sur des distances adaptées.<br />
<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/4.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p><span style="color:#000099;"><strong><span style="background-color:#ffff99;">Les retombées économiques :</span></strong></span><br />
Sur l’ensemble du week-end, la manifestation a accueilli 600 sportifs et attiré un public d’environ 1000 personnes. Public composé des familles des concurrents mais aussi des promeneurs et des personnes de l’environnement local.<br />
Cette manifestation a pu se dérouler dans d’excellentes conditions grâce à la mobilisation de 50 bénévoles sur l’ensemble du week-end.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/5.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /><br />
<br />
Conformément à notre engagement, nous pouvons faire un don de 1120 € à notre partenaire du Trail nocturne, l’association « Des Unes aux Autres »<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/6.png" style="float: left; margin: 0px 0px 1em 1em;" /></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="color:#000099;"><strong><span style="background-color:#ffff99;">Cette année, nous avons inauguré un nouveau site internet</span></strong></span> pour mettre en avant le Raid Caffino : <a href="https://raidcaffino.wordpress.com/" hreflang="fr" title="www.raidcaffino.fr">www.raidcaffino.fr</a><br />
Ce nouvel outil nous a permis de mieux communiquer en amont de l’épreuve (consignes COVID, règlement, etc…) mais également de diffuser les photos et vidéos du week-end.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/7.png" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p>Comme chaque année, nous avons pu compter sur l’aide financière et logistique de nos partenaires institutionnels : le Conseil Départemental 44, la communauté de communes Aggloh! ainsi que les communes de Château-Thébaud, Maisdon sur sèvre et La Haye Fouassière. Nous devons également notre longévité à un groupe de sponsors privés fidèles, des artisans et commerçants locaux et impliqués dans la vie sportive de nos communes.<br />
<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/8_.png" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h2><br />
<strong>Perspectives pour 2022</strong></h2>
<p>L’organisation du Raid Caffino 2022 restera assurée par la section VTTrail de l’Amicale Laïque de Château Thébaud et coordonnée comme en 2021 par Antoine Moyon, secrétaire de la section. Notre équipe de bénévoles ne cesse de grandir chaque année, assurant ainsi une mobilisation importante tout au long du week-end. Nous sommes confiants dans notre capacité à pérenniser cette épreuve encore de nombreuses années !<br />
D’un point de vue sportif, l’édition 2022 se fera dans la continuité des années précédentes. Les épreuves de VTT, course d’orientation et kayak resteront au programme. Le Défi Nature Famille restera au programme, ainsi que le Trail nocturne.<br />
Pour ce dernier, nous souhaitons le rendre plus attractif et encore plus original. Il s’agira toujours d’une course nocturne sans chronométrage et de courte distance. Mais nous envisageons de le rendre encore plus fun et convivial, avec des animations originales.<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/10.jpg" style="float: right; margin: 0px 0px 1em 1em; height: 50%; width: 50%;" /><br />
Comme chaque année, nous espérons bénéficier du soutien de nos partenaires publics et privés. Grâce à eux, nous pouvons offrir un évènement de qualité, qui plait aux sportifs et qui bénéficie d’une belle visibilité locale, voire régionale.<br />
Enfin, comme chaque année, l’équipe organisatrice sera très vigilante sur la sécurité des sportifs et du public. Nous continuerons nos actions de prévention et de sécurisation, sur la route comme sur le site de Pont Caffino. A ce titre, nous profiterons en 2022 de la rénovation de la route d’accès à la base de loisirs, et de l’utilisation d’un nouveau parking à proximité.<br />
Et tout cela dans le respect des valeurs qui animent depuis plus de 10 ans : convivialité, esprit d’équipe, respect de la nature !</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/la_vie_des_sections/Vt-trail/2021_Raid_Caffino/11.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p><br />
Le secrétaire de la section VTTrail<br />
Coordinateur Raid Nature Caffino<br />
Antoine MOYON<br />
Vttrail.chateauthebaud@yahoo.fr<br />
<a href="https://raidcaffino.wordpress.com/" title="Sur notre blog">Sur notre blog</a> /<a href="https://www.facebook.com/VTTrailCT" hreflang="fr" title="Facebook"> sur Facebook</a></p>
<p class="fbpagelink" style="margin:15px 0;"><a href="https://www.facebook.com/alct44" hreflang="fr" target="_blank" title="Fanpage Facebook ALCT"><img alt="Logo_facebook_suivez-nous.jpg" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/logos/Logo_facebook_suivez-nous.jpg" style="border-width: 1px; border-style: solid; border-color: #B0B0B0;" width="228px" /></a></p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1473-le-raid-caffino-2021-bilan-et-perspectives#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1473Caffino. Visite guidée à la recherche des traces de la carrièreurn:md5:5c4dc16bbafb5d02f0d5c4b2d26e13c72021-10-19T13:37:00+02:002021-10-20T08:26:49+02:00Françoise SimonA noterCaffinoCarrièreVisite Caffino<h5><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Logo_billet.JPG" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" />Communiqué de Françoise Simon.</h5>
<p><span style="color:#000099;"><span style="font-size:14px;">René Farges, dont le père était ouvrier forgeron dans la carrière de Caffino avant qu'elle ne devienne un Parc de Loisirs, a passé toute son enfance dans ce lieu. </span></span><br />
<span style="color:#000099;"><span style="font-size:14px;">A plusieurs reprises, il a accompagné de petits groupes de visiteurs, à la recherche des traces laissées par l'exploitation industrielle. Devant l'intérêt suscité par ces essais, il a souhaité permettre à chacun de réaliser cette visite de façon autonome, seul ou en famille. Il en est résulté un petit guide : <strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1387-avec-rene-sur-les-traces-du-passe-de-caffino" title="Avec René, la carrière de Caffino autrefois"><span style="background-color:#ffff99;">Avec René, la carrière de Caffino autrefois</span></a></strong>, consultable sur différents supports :</span></span></p> <ul>
<li style="text-align: center;">Une visite guidée accessible directement sur le blog de l'Amicale Laïque,</li>
</ul>
<ul>
<li style="text-align: center;">Une carte interactive qui accompagne le déplacement sur le site,</li>
</ul>
<ul>
<li style="text-align: center;">Un fichier .pdf téléchargeable.</li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1387-avec-rene-sur-les-traces-du-passe-de-caffino" title="L'accès à l'ensemble des possibilités est disponible par ce lien"><span style="background-color:#ffff99;">L'accès à l'ensemble des possibilités est disponible par ce lien</span></a></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Montage.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 0px; border-style: solid;" /><a href="https://www.facebook.com/alct44" hreflang="fr" target="_blank" title="Fanpage Facebook ALCT"><img alt="Logo_facebook_suivez-nous.jpg" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/logos/Logo_facebook_suivez-nous.jpg" style="border-width: 1px; border-style: solid; border-color: #B0B0B0;" width="228px" /></a></p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1429-caffino-visite-guidee-a-la-recherche-des-traces-de-la-carriere#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1429Caffino. La Carrière. Historiqueurn:md5:fb13ad7c0249f2b1a794833062cf501a2020-08-29T21:35:00+02:002021-12-06T22:55:02+01:00Françoise SimonAutres documentsCaffinoCarrièreCarrière Caffino <h2>II. La carrière</h2>
<h4><strong>1. Historique de la carrière.</strong></h4>
<p> Ce site, situé sur une lame granitique du massif armoricain entaillée par la Maine, ne pouvait qu’attirer la convoitise des exploitants carriers. Le granit de Caffino, recherché pour ses qualités mécaniques, convient parfaitement pour la construction ainsi que pour le revêtement routier.</p>
<p> Dès le XVII<sup>ème</sup> siècle, on a extrait de Caffino la pierre pour l'édification des maisons situées à proximité et également pour les multiples reconstructions du pont. Plus tard, on en a sorti le gravier pour le béton, des moellons, ainsi que des pavés pour les rues des villes, notamment celles de Nantes. </p>
<p> A partir de 1894, la Maine devenue navigable a permis le transport de la production par voie fluviale sur diverses destinations.</p>
<h5>Carte postale. CHATEAU-THEBAUD (Loire Inf.) Les coteaux aux bords de Maine - Le port.</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/.CP_carriere_coteaux_m.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 441px; width: 700px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p><em>Cette carte postale utilise un angle assez rare : une vue dirigée vers l'amont. La maison de la carrière n'a pas encore été agrandie. Une petite construction (vouée à la démolition) la précède. </em><span class="MsoSubtleEmphasis" style="color:#404040"><span style="font-style:italic"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:"Calibri",sans-serif">En haut sur le coteau de Château-Thébaud, on aperçoit l'église, la mairie et l'école.</span></span></span></span></p>
<p> </p>
<p> En mai 1900, M. BARRE-MAILLOCHEAU, maître carrier à Chantenay, fait une première demande d’exploitation qui est acceptée le 5 juin 1900. Une première autorisation de dépôt de cheddite lui est accordée le 26 janvier 1922. Elle sera suivie d’une deuxième du 17 septembre au 20 octobre 1923. Ce dépôt sera ensuite reconduit du 8 août 1934 au 7 novembre de la même année.</p>
<p> A-t-on recherché la compétence ou était-ce l’occasion d’utiliser la main d’œuvre d’un flux migratoire ? On compte parmi les effectifs de cette carrière, des personnes venant de divers départements français comme la Vendée, les Deux Sèvres, le Morbihan, l' Ille et Vilaine, la Corrèze et le Gers. Mais aussi des réfugiés politiques ou économiques venant de Pologne, d'Italie, d'Espagne, de Croatie et de Yougoslavie.</p>
<p><strong> En 1951, c'est l'arrêt de la production des pavés.</strong> La carrière ne produit plus désormais que de la <strong>pierre concassée calibrée (granulats)</strong>.</p>
<p><strong> Les années 1955-56 marquent la fin de l'utilisation des wagonnets qui sont remplacés par les camions et les pelleteuses</strong>. Cette modernisation a lourdement porté préjudice à la main d'œuvre de proximité….</p>
<p><strong> Le 14 octobre 1961, la Société BARRE Ernest,</strong> succède à l'entreprise BARRE MAILLOCHEAU.</p>
<h5>Vue générale (partielle) de la carrière, partie aval, en 1962. (Photo René ORIEUX)</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/vue_generale_1962_2.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 491px; width: 700px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5>Vue générale de la carrière 1962 référencée.</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/vue_generale_1962_2_referencee.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 491px; width: 700px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5>Le plan incliné menant au concasseur, vu du belvédère.(Photo 2021)</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/plan_incline_vu_belvedere_recadre.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 700px; width: 700px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p>A partir du belvédère ou du porte-vue, le plan incliné menant au concasseur est encore parfaitement visible, derrière le bâtiment des sanitaires.</p>
<p> </p>
<p> <strong> L'entreprise BARRE possédait d'autres carrières :</strong><br />
<span style="line-height:1.5em;">• au port de la Haye Fouassière, semblable à celle de Caffino avec un front de taille identique et le transport des matériaux par péniches sur la Sèvre ;<br />
• à Clisson, lieu dit Mocra, sur la rive droite de la Moine, également avec un front de taille;<br />
• à Nantes, quartier de la Contrie, extraction en puits ;<br />
• à Lavau, vers Saint-Nazaire, extraction en tranchées.</span></p>
<h5> </h5>
<h5>Courrier d'excuses pour un retard de livraison.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/.courrier_Barre_1_m.jpg" style="float: left; margin: 0px 1em 1em 0px; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p> <em> Le 22 avril 1938</em></p>
<p><em>Madame Yves PRIOU<br />
<em>Ma</em>tériaux de construction<br />
Nozay</em></p>
<p><em>Madame,</em></p>
<p><em> Nous nous excusons de n'avoir pas encore effectué la livraison de pavés faisant l'objet de votre commande du 6 mars.<br />
Nos bateaux n'ont pas été à Bout de Bois <sup>[1]</sup> depuis, mais devant reprendre notre fournitures de pierres cassées à Nort sur Erdre, au début de la semaine prochaine, nous livrerons en passant à Bout de Bois vos pavés.<br />
Vous pouvez donc y compter sans faute pour mardi ou mercredi au plus tard.<br />
En nous excusant de ce retard,<br />
Veuillez croire , Madame, à nos salutations bien dévouées.<br />
E Barré.</em></p>
<div><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:"Calibri",sans-serif"><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1395-caffino-la-carriere-historique#_ftnref1" name="_ftn1" title=""><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:"Calibri",sans-serif">[1]</span></span></span></span></a> <span style="font-size:11px;">Bout de Bois : Lieu-dit de Héric (44), sur le Canal de Nantes à Brest..</span></span></span></div>
<p> </p>
<p><br />
<strong> </strong><em>La lecture d'une carte des voies fluviales montrerait à quel point naviguer de Caffino à Héric était une véritable épopée !</em></p>
<p> </p>
<p><strong> Le 22 mai 1964</strong>, l'exploitation de la carrière est reprise pa<strong>r la Société LAMBERT et FILS </strong>qui est autorisée à "l’exploitation de deux dépôts permanents d’explosifs de troisième catégorie et de détonateurs".</p>
<p><strong> Le 26 janvier 1966, la Société immobilière de la Faubretière et Michel GRATON </strong>signent un bail de neuf ans. Ce bail donne au nouvel exploitant le droit d’extraire jusqu’à épuisement total si bon lui semble, et ce en sol et en sous-sol. Mais Monsieur Graton exploite aussi la carrière de la Haye-Fouassière et cet achat de Caffino semble plutôt destiné à bloquer la concurrence car de <strong>1966 à 1971, on n'enregistre aucune activité sur le site.</strong></p>
<p><strong> Lorsque le 29 décembre 1971, la Société GRATON demande enfin à la préfecture une autorisation d’exploitation</strong>, la réponse traîne à arriver et, finalement, elle lui est refusée le 29 juin 1972 car, entre-temps, le Conseil Municipal de Château-Thébaud a prononcé<strong> un avis défavorable</strong> compte tenu des dommages causés lors des exploitations antérieures et a posé ses conditions au cas où l’administration en déciderait autrement.<br />
Au nombre de ces dommages, on peut noter<strong> l'impact sur la scolarité des élèves dont les classes et la cour de récréation sont situées à cette époque, juste en face, sur la rive opposée</strong>, près de l'église. <strong>Monsieur CUBAYNE</strong>, l'instituteur, a adressé à la mairie le 26 avril 1972, un courrier dénonçant les nuisances de l’exploitation, le bruit, la poussière et les explosions qui perturbent ses élèves.(<em>voir la lettre en fin d'article)</em></p>
<p> Il serait d'ailleurs anormal de rouvrir une carrière dans un lieu qui, en avril 1971, a été classé dans la zone de protection par les services de la ville de Nantes.</p>
<p><strong> Durant cette période, le recul du front de taille a provoqué l’élargissement de plus d’une centaine de mètres du lit majeur de la Maine. Ces zones sont inondées à chaque crue importante ou bien après de grosses précipitations.</strong></p>
<p> Désaffectée, afin qu’elle ne soit plus exploitée, la carrière est placée par les services de l’urbanisme de la Ville de Nantes en zone protégée. Agrémenté par la Maine, <strong>le lieu se prêtait bien à un parc de loisirs.</strong><br />
<br />
Sous l'impulsion de Monsieur Yves ROUTIER, le Syndicat Intercommunal pour l’Aménagement de la Sèvre, de la Maine et de leurs Rives (SIASMR<sup>[2] </sup>) acquiert ce site le 18 avril 1979 et crée le Parc de Pont Caffino. Après de nombreux travaux : démolition de certains bâtiments, nettoyage, débroussaillage, dégagement de rochers instables, apport de terre végétale, plantation d’arbres et engazonnement, <strong>le parc est ouvert au public et inauguré le 15 juin 1980.</strong></p>
<p><strong> Deux ans plus tard, l'Association Pont Caffino est créée,</strong> avec pour mission d'assurer l'animation sur le site.</p>
<p> Après la dissolution des Syndicats de Rivières en 2019, c'est <strong>la commune de Maisdon-sur-Sèvre qui devient propriétaire du site</strong>.<br />
</p>
<h5>Annexe : <em>La lettre de Monsieur Cubaynes.</em></h5>
<p><em> "Rezé, le 26 avril 1972.<br />
Ayant exercé les fonctions d'instituteur et de secrétaire de mairie à Château-Thébaud de 1928 à 1951, je puis témoigner des nuisances provoquées par l'exloitation de la carrière de Caffino, située sur la commune de Maisdon sur Sèvre et qui n'était séparée de mes classes et de la mairie que par la Vallée étroite de la Maine.<br />
Le bruit du concasseur et des diverses machines était extrêmement désagréable. Je m'obligeais à élever la voix et je ne pouvais ouvrir les fenêtres qu'aux récréations. Ceci était plus particulièrement pénible en été, où s'ajoutait à cette nuisance celle de la poussière s'élevant de la carrière.<br />
Les explosions faisaient sursauter les élèves, troublaient par conséquent la classe et projetaient parfois des pierres qui brisaient les carreaux de la mairie et saccageaient les jardins à flanc de coteau.<br />
Du point de vue esthétique, il est évident que la vue du touriste était choquée par la présence des installations industrielles qui gâtaient le magnifique panorama de la vallée, dont les arbres, en période de sécheresse, se couvraient d'une poussière grise, qui salissait également l'eau de la rivière."</em></p>
<p class="MsoFootnoteText" style="text-align:justify; text-indent:1cm"> </p>
<p class="MsoFootnoteText" style="text-align:justify; text-indent:1cm"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:"Calibri",sans-serif"><sup>[2]</sup> <span style="font-size:11px;">SIASMR et SEVRAVAL : En avril 1970, dans le cadre du Schéma Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme, l’Etat a confié à la ville de Nantes une mission d’études pour définir les options fondamentales des vallées de la Sèvre et de la Maine. Le Syndicat Intercommunal pour l’Aménagement de la Sèvre, de la Maine et de leurs Rives est créé. Il regroupe 14 communes dont Nantes. En 2007, le Syndicat s'adjoint la commune de Saint-Hilaire-de-Clisson et change de dénomination. Il devient SEVRAVAL.</span></span></span></p>
<p><br />
<img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/red/Animaux-Crabe-5.gif" width="50" /><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">Continuer la visite.</a></p>
<p><img height="50" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/dcckeditor_addons/hkemoji/sticker/onion/Onion--2.gif" width="50" /> <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1387-avec-rene-sur-les-traces-du-passe-de-caffino">Retourner à la page générale</a>.</p>
<p> </p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1395-caffino-la-carriere-historique#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1395Avec René, la carrière de Caffino autrefoisurn:md5:38c503c2062e33787b011cac185f85ae2020-08-28T22:53:00+02:002021-11-16T22:07:18+01:00Françoise SimonAutres documentsBalade CaffinoCaffinoCarrièreCarrière CaffinoVisite Caffino <h3 style="text-align: center;"><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Logo_vue_generale_1962.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 317px; width: 400px; float: left;" /><a href="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1pWOUPhkYSmc2gAnXnE8YUg6QIZpN-QIq" title="Lien vers circuit Google Maps : "><span style="color:#0000ff;"><span style="background-color:#ffff99;">Voir le circuit de la visite avec My Maps</span></span></a></h3>
<h3 style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://amicale-mcanonnet.org/public/fichiers_joints/Autres_documents/Visite_de_Caffino/Avec_Rene_la_carriere_de_Caffino_autrefois_A5.pdf" title="Télécharger le fichier.pdf"><span style="color:#0000ff;">Télécharger le fichier.pdf</span></a></span></h3>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><span style="color:#0000ff;">ou</span></span></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><span style="background-color:#ffff99;">Démarrer la visite accompagnée, ci dessous</span></span><span style="color:#0099ff;"><span style="background-color:#ffff99;">.</span></span></h3>
<h2 style="text-align: center;"><br style="clear:both;" />
<strong>Avec René, la carrière de Caffino autrefois.</strong></h2>
<p>Vous êtes sur le site de Pont-Caffino (ou Caffineau, ancienne graphie.) D'où vient ce nom ? Monsieur Jean OLLIVIER qui a été maire de Maisdon pense que les noms comme "La Caffine", "La Caffinière" sont donnés à des lieux où l'on trouve de la pierre...</p>
<h3><br style="clear:both;" />
<strong>PREAMBULE : Le site de Pont Caffino</strong> : <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1394-caffino-preambule">(Lire l'article).</a></h3>
<h5>Situation géographique de Caffino. Carte IGN Géoportail</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/IGN_Geoportail_caffino.JPG" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Point de départ de la visite : le parking situé près du pont, </em></span><br />
<span style="color:#0000ff;"><em>côté Château-Thébaud.</em></span></h3>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'32.8%22N+1%C2%B024'53.2%22W/@47.125774,-1.4169737,739m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.125774!4d-1.414785" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a> </strong> </span></p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="color:#0000ff;">Avant d'entrer dans la carrière, vous devrez passer par le pont.</span></em></p>
<h3><strong>I. LE PONT DE CAFFINO</strong>. <a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1393-le-pont-de-caffino">(Lire l'article)</a></h3>
<h3><strong>1. La date d'inauguration</strong></h3>
<p>Le pont actuel a été inauguré en 1837. La date est gravée sur le parapet, au milieu du pont, en amont (à droite en venant de Château-Thébaud)</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'31.3%22N+1%C2%B024'52.4%22W/@47.125359,-1.4167489,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.125359!4d-1.4145602" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong></span></p>
<h5 style="text-align: justify; margin-bottom: 8px;">Date de construction du pont sur le parapet.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Date_construction_du_pont.JPG" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3><strong>2. La plaque indiquant une crue mémorable.</strong></h3>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Revenez vers Château-Thébaud (à droite) puis descendez sur la berge vers l'arche sèche du pont. </em></span></p>
<p>Sur l'arche sèche, rive gauche, en aval, une plaque indique : "Crue 1872".</p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="color:#0000ff;">Passez sous l'arche sèche amont, faites quelques pas à droite, la plaque est là, en hauteur.</span></em></p>
<h5>Crue 1872 : Plaque sur l'arche sèche.</h5>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'31.6%22N+1%C2%B024'53.1%22W/@47.125443,-1.4169387,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.125443!4d-1.41475" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong> </span></p>
<p style="margin-bottom: 8px;">L'arche en amont</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/arche_seche_3.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 375px;" /></p>
<p style="margin-bottom: 8px;">L'arche côté aval</p>
<p style="text-align: center;"><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Arche_seche_4.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 400px; width: 300px;" /></p>
<p style="margin-bottom: 8px;">La plaque</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/.Crue_1872_plaque_arche_seche_m.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 218px; width: 300px;" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><em><span style="color:#0000ff;">Dirigez-vous maintenant vers l'entrée du parc. La carrière englobait le parc actuel et le petit parking situé devant l'entrée.</span></em></p>
<h3>II. <strong>LA CARRIERE et LE PARC DE LOISIRS.</strong></h3>
<h3><strong>1. Historique. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1395-caffino-la-carriere-historique">(Lire l'article) </a></h3>
<h5>Vue d'ensemble de la partie aval de la carrière en 1962.</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Vue_generale_1962.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 727px; width: 1000px;" /></p>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Vue_generale_1962__referencee.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>2. L'inscription sur le pilier à l'entrée. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">(Lire l'article)</a></h3>
<p style="margin-bottom: 8px;">Sur le pilier droit du grand portail, s'affiche le nom du site : Carrière de Pont Caffino.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'30.6%22N+1%C2%B024'51.6%22W/@47.12516,-1.4165187,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.12516!4d-1.41433" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong> </span></p>
<h5>Inscription sur le pilier à l'entrée.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Pilier_entree_2.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>3. La maison du gardien. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Juste après le portail, sur la droite, voici la maison du gardien</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'30.5%22N+1%C2%B024'52.3%22W/@47.12514,-1.4167287,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.12514!4d-1.41454" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong> </span></p>
<h5>La maison du gardien.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/la_maison_du_gardien.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3><br />
<strong>4. Le trou de mine dans le rocher. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Dans le bloc de rocher, à gauche du petit portail, on distingue un trou de mine pour placer l'explosif.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'29.8%22N+1%C2%B024'51.9%22W/@47.124944,-1.4165917,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124944!4d-1.414403" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5>Le rocher où se trouve le trou de mine.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/rocher_trou_de_mine.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3 style="text-align: center;"><em><span style="color:#0000ff;">Entrez dans le parc pour continuer la visite.</span></em></h3>
<h3><br />
<strong>5. Les fronts de taille. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">(</a><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1397-caffino-%3A-les-fronts-de-taille">Lire l'article</a>)</h3>
<p>Ils s'étendent sur toute la longueur du parc.</p>
<h5>Le front de taille (Photo Y Routier).</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Les_fronts_de_taille_Routier.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 305px; width: 1000px;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>6. La trace de l'entrée du tunnel pour tapis roulant. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1398-l-entree-du-tunnel">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Elle est située à 20 ou 30 mètres de l'entrée, à droite, au niveau du quai aval (voir le point 7). Vous devrez descendre sur le quai pour apercevoir cette ouverture aujourd'hui comblée.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'29.7%22N+1%C2%B024'55.0%22W/@47.1249176,-1.4174737,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124914!4d-1.415285" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong> </span></p>
<h5>L'entrée du tunnel pour le tapis roulant de chargement.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Entree_du_tunnel.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<h3><strong>7. Les quais. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1399-caffino-les-quais-">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Les quais sont peu visibles depuis la rive droite où vous vous trouvez. Les photos ont été prises à partir de l'autre rive.<br />
Ils s'étendent de l'entrée jusqu'à l'espace de Kayak polo.</p>
<h5>1. Quai en aval.</h5>
<p>Vous pouvez descendre sur ce quai enherbé.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'29.7%22N+1%C2%B024'55.0%22W/@47.124914,-1.4174737,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124914!4d-1.415285" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong> </span></p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Quai_aval.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h5> </h5>
<h5>2. Ancien quai en bois et métal. (entre le quai aval et le grand quai en maçonnerie).</h5>
<p>Vous ne le verrez pas. D'ailleurs il n'en reste rien.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Quai_bois_et_metal.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h5> </h5>
<h5>3. Grand quai en maçonnerie.</h5>
<p>Vous le longerez également sans le voir si vous restez sur cette rive.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Grand_quai_maconnerie.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h5> </h5>
<h5>4. Quai "polo".</h5>
<p>En revanche, vous pourrez descendre sur le quai que nous avons baptisé "le quai polo" puisqu'il se trouve au niveau de l'un des buts de polo.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'28.2%22N+1%C2%B024'57.1%22W/@47.1244996,-1.4180377,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124496!4d-1.415849" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Quai_polo.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<h3><strong>8. Une bitte d'amarrage. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1400-caffino-bitte-d-amarrage-">(Lire l'article)</a></h3>
<p>A gauche du quai polo, en bordure de la rivière, au milieu du terrain de polo, se dresse encore une bitte d'amarrage qui servait aux péniches de transport.</p>
<h5>Une bitte d'amarrage.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Bitte_d_amarrage_2021.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 333px; width: 500px;" /></p>
<h5>Vue de la rive gauche.<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Bitte_d_amarrage.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 391px; width: 500px;" /></h5>
<h3> </h3>
<h3><strong>9. L'emplacement d'une trémie. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1401-caffino-l-emplacement-d-une-tremie">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Deux bordures parallèles en granit taillé délimitent un espace aujourd’hui utilisé comme terrain de boules. C'est là qu'était installée la trémie.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'28.2%22N+1%C2%B024'57.1%22W/@47.1244996,-1.4180377,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124496!4d-1.415849" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Emplacement_tremie.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></h5>
<h3> </h3>
<h3><strong>10. La maison de la carrière. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1402-caffino-la-maison">(Lire l'article)</a></h3>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'27.6%22N+1%C2%B024'57.0%22W/@47.124321,-1.4180267,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124321!4d-1.415838" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5>Les logements avant la réhabilitation dans les années 1979.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Maison_avant_rehabilitation.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3><strong>11. Le niveau des crues. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1396-caffino-%3A-a-l-entree">(</a><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1403-caffino-le-niveau-des-crues-">Lire l'article)</a></h3>
<p>Sur le mur de la maison, entre les portes 2 et 3.</p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Niveau_crues.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 400px; width: 300px;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>12. La fontaine Eugénie. </strong><a class="ref-post" href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1404-caffino-la-fontaine-eugenie-">(Lire l'article)</a></h3>
<p>A l'angle de la maison, côté amont.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'27.3%22N+1%C2%B024'57.6%22W/@47.1242636,-1.4181787,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.12426!4d-1.41599" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5>La fontaine Eugénie aujourd'hui.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/La_fontaine_aujourd_hui.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; height: 483px; width: 500px;" /></p>
<h5>Le puits carré.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/La_fontaine__puits_carre.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Engagez-vous sur le chemin de droite.</em></span></p>
<h3><strong>13. Le pavé. La fabrication des pavés. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1406-caffino-la-fabrication-des-paves" hreflang="fr" title="( Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Entre le chemin et la rive, coincé dans les racines d’un frêne, vous attend un pavé oublié.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'26.6%22N+1%C2%B024'59.4%22W/@47.1240666,-1.4186937,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.124063!4d-1.416505" title="Coordonnées GPS">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5>Situation du pavé taillé. <img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Pave_situation.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></h5>
<h5>Détail du pavé taillé.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/pave.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Pivotez sur vous-même et entrez dans l'enclos qui accueille désormais l'arrivée de la tyrolienne pour découvrir, en bord de Maine, les latrines.</em></span></p>
<h3><strong>14. Les latrines. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1407-caffino-les-latrines" hreflang="fr" title="( lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>De ce côté de la rivière, vous ne pourrez voir que la plaque de béton au niveau du sol. Le reste de la construction n'est visible que de l'autre rive.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'26.7%22N+1%C2%B024'59.3%22W/@47.1240936,-1.4186707,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.12409!4d-1.416482" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5>Les latrines, vues de la rive droite.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/latrines_vue_RD.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5>Les latrines, vues de la rive gauche.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Latrines.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Traversez l'espace de jeux pour rejoindre le point suivant.</em></span></p>
<h3><strong>15. L'abri à bascule. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1408-caffino-l-abri-a-bascule" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Il abritait la bascule servant à la pesée des wagonnets de pierres et se trouvait au pied du plan incliné menant au concasseur (à l'emplacement de l'actuel poulailler).</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color:#ffff99;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'26.5%22N+1%C2%B024'58.3%22W/@47.124018,-1.4167372,19z/data=!3m1!4b1!4m14!1m7!3m6!1s0x0:0x0!2zNDfCsDA3JzI2LjIiTiAxwrAyNCc1OC4wIlc!3b1!8m2!3d47.123947!4d-1.416099!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d47.1240182!4d-1.4161902" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></span></strong></p>
<h5><br />
L'abri à bascule aujourd'hui</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/abri_bascule_2021_2.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h5>L'abri à bascule, hier</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Abri_bascule.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Continuez par le chemin. Quelques mètres plus loin, tournez à droite dans la deuxième petite allée.</em></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'23.8%22N+1%C2%B025'00.0%22W/@47.123279,-1.4172168,185m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.123279!4d-1.4166696" title="Coordonnées Google Maps"><span style="background-color:#ffff99;">Coordonnées Google Maps</span></a></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Enfoncez-vous de quelques mètres en sous-bois pour arriver au pied de la passerelle.</em></span></p>
<h3><strong>16. L'abri de mines. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1409-caffino-l-abri-de-mines" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Avant la passerelle, se trouve un abri de mines. Il protégeait le compresseur mobile ... et les carriers.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'24.1%22N+1%C2%B025'00.9%22W/@47.123358,-1.4174687,185m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.123358!4d-1.4169215" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong></span></p>
<h5>L'abri de mines.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Abri_de_mines.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>17. La passerelle. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1410-caffino-la-passerelle-et-la-plaque-de-gravillonneur" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'24.1%22N+1%C2%B025'00.9%22W/@47.123358,-1.4174687,185m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.123358!4d-1.4169215" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong></span></p>
<h5>La passerelle pour l'acheminement des wagonnets de terre.</h5>
<p><img alt="" class="media" color:="" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/passerelle_2.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Passez sous la passerelle.</em></span></p>
<h3><strong>18. La plaque de gravillonneur. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1420-caffino-la-passerelle-et-la-plaque-de-gravillonneur" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>La pierre était d'abord taillée ou concassée. Le gravillonneur complétait le travail.<br />
Une plaque de gravillonneur a échoué au pied de l'escalier qui gravit la butte de terre.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'24.1%22N+1%C2%B025'00.9%22W/@47.123358,-1.4174687,185m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.123358!4d-1.4169215" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong></span></p>
<h5>La plaque de gravillonneur.<img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/plaque_gravillonneur.jpg" style="margin: 0px auto; display: table;" /></h5>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Empruntez l'escalier, ou continuez le chemin puis prenez à gauche pour longer la rivière.</em></span><br />
<span style="color:#0000ff;"><em>Traversez la grande prairie</em></span><br />
<span style="color:#0000ff;"><em>.</em></span></p>
<h3><strong>19. La vieille forge. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/ https://amicale-mcanonnet.org/post/1412-caffino-la-vieille-forge" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>A l'extrémité de la carrière et donc du parc, avant le tourniquet qui marque la sortie se trouvent les ruines de la vieille forge.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color:#ffff99;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'15.8%22N+1%C2%B025'02.7%22W/@47.1210666,-1.4196017,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.121063!4d-1.417413" title="Coordonnées Google Maps">Coordonnées Google Maps</a></strong></span></p>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Vieille_forge.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>20. Rail du plan incliné (n'est plus visible). </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/ https://amicale-mcanonnet.org/post/1411-caffino-rail-du-plan-incline" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>Lors des travaux de construction des sanitaires, ce vestige a été supprimé.</p>
<h5>Rail du plan incliné qui menait jusqu'au concasseur.</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Rail_plan_incline.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></p>
<p> </p>
<p style="margin-left: 40px;"> </p>
<h3 style="margin-left: 40px;"><strong>III. LES CARRIERS </strong> (<a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/ https://amicale-mcanonnet.org/post/1413-caffino-les-carriers" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">Lire l'article)</a></h3>
<h3><strong>1. Un travail difficile</strong></h3>
<h5><strong>Les outils du carrier.</strong></h5>
<p><strong><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Outils_carrier.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></strong></p>
<h3><strong>2. Des conditions de vie spartiates.</strong></h3>
<h5>Les chaussettes russes souvent portées par les ouvriers.</h5>
<p><img alt="" class="media post-img" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/PortyankiScheme-1000x1000.jpg" style="margin: 0px auto; display: table; border-width: 1px; border-style: solid; height: 321px; width: 500px;" /></p>
<h3 style="text-align: center;"> </h3>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Notre visite de la carrière est maintenant terminée. Deux solutions s'offrent à vous :</em></span></h3>
<p><span style="color:#0000ff;"><em> Retourner sur vos pas pour rejoindre l'entrée,<br />
Ou prolonger la promenade en passant par les coteaux de Maisdon, tout en haut du front de taille.</em></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em> <strong>Attention, ce petit circuit n'est pas très carrossable et nécessite de bonnes jambes.</strong></em></span></p>
<p><br />
<strong><u>Repère 1</u> (sur la carte ci-dessous) </strong>: A partir de la vieille forge, continuez le chemin qui longe la rivière, au-delà du tourniquet, sur 800 à 1000 mètres.</p>
<p><strong><u>Repère 2</u> : </strong>Après la pancarte illustrant la brème parmi les espèces de poissons présentes sur les lieux, prenez à gauche le chemin qui s'élève vers le haut de la falaise, d'abord en pente douce, puis de façon plus abrupte.</p>
<h5> La pancarte : la brème.</h5>
<p><span style="color:#0000ff;"><em><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/.La_breme_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></em></span><br />
Une fois en haut, tournez à gauche et longez les vignes sur toute la longueur de la carrière.</p>
<p><strong><u>Repère 3</u> :</strong> La descente vous ramènera sur la route, à peu de distance de l'entrée principale du parc.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://www.google.fr/maps/place/47%C2%B007'32.2%22N+1%C2%B024'49.0%22W/@47.125609,-1.4141432,19z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.125609!4d-1.413596" title="Coordonnées Google Maps "><span style="background-color:#ffff99;">Coordonnées Google Maps </span></a></strong><br />
<br />
Ce chemin qui descend du coteau est dit "Chemin Neu".</p>
<p><span style="color:#0000ff;"><em><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/IGN_Geoportail_chemin_neuf.JPG" style="margin: 0 auto; display: table;" /></em></span></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>IV. LE CHEMIN NEU. </strong><a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/ https://amicale-mcanonnet.org/post/1414-le-chemin-neu" hreflang="fr" title="(Lire l'article)">(Lire l'article)</a></h3>
<p>C'était un chemin très emprunté autrefois ...</p>
<h5>Rail dans le chemin Neu</h5>
<p><img alt="" class="media" src="https://amicale-mcanonnet.org/public/images/Visite_de_Pont_Caffino/Rail_chemin_neuf.JPG" style="margin: 0px auto; display: table;" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>Remerciements</strong> <a href="https://amicale-mcanonnet.org/post/1419-caffino-remerciements" title="(Voir l'article)">(Voir l'article)</a></h3>
<p> </p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Notre visite sur les traces du passé de la carrière de Caffino est maintenant terminée. </em></span></h3>
<p style="text-align: center;"><span style="color:#0000ff;"><em>Merci de nous laisser vos commentaires tant sur le fond que sur la forme pour que nous puissions améliorer le texte et la présentation. ( René, Joëlle, Françoise)</em></span></p>https://amicale-mcanonnet.org/post/1387-avec-rene-sur-les-traces-du-passe-de-caffino#comment-formhttps://amicale-mcanonnet.org/feed/atom/comments/1387